Блог Воли Стаса

Графоаналитический метод исследования

Таблица интенсивности движения транспорта (тр. ед/час)

№ точки наблюдения	Время наблюдений
	утро					день					вечер
	Вид транспорта					Вид транспорта					Вид транспорта
	Г	Л	А	М	Сум	Г	Л	А	М	Сум	Г	Л	А	М	Сум
1	25	32	12	4	73	54	102	43	12	211	31	59	28	5	123
2	20	28	5	2	55	31	54	12	6	103	20	36	10	0	66
3	10	33	10	1	54	22	49	15	3	89	18	39	11	2	70
4	36	43	19	6	104	52	234	25	8	319	44	108	15	5	172
5	33	39	12	4	88	38	87	18	2	145	33	66	15	2	116
6	9	15	4	1	29	12	35	8	2	57	11	29	б	0	45
7	5	25	3	2	35	13	37	6	0	56	9	21	4	1	35
8	55	92	32	12	191	74	139	38	15	266	54	104	25	7	190
9	36	82	21	3	142	53	127	30	4	214	42	89	23	3	157
10	21	44	12	2	79	34	78	16	6	134	29	63	10	0	102
11	31	54	17	4	106	45	99	26	5	175	22	56	15	1	94
12	12	42	13	1	68	27	65	14	3	109	16	47	10	0	73
13	16	56	8	0	80	34	76	1 1	2	1 23	21	41	7	1	70
Сумма	309	585	168	42	1104	489	1182	251	68	1878	350	758	173	27	1313

Карта интенсивности движения транспорта за дневное время

График движения транспорта за дневное время

Вывод: движение по всем точкам достаточно ровное и на всех точках прослеживается параллельность кривых, это означает что количество каждого вида транспорта пропорционально его виду. Наименее распространены мотоциклы, затем автобусы, затем грузовые автомобили и наибольшей интенсивностью обладают легковые автомобили. Исключение составляет только точка №4, где ярко выражен пик активности легкового транспорта.